Märklin Personenwagen, 4-achsig, alte Spur 0, violett, creme, beige, "RHEINGOLD"

• Das große Originalvorbild des legendären "RHEINGOLD" - Zuges wurde 1928 in Dienst gestellt. Er war ein sogenannter Fernschnellzug (FD-Zug).
• Die Sitzklasse 1 ist im Lithografieverfahren hier bei Märklin links und rechts neben den „RHEINGOLD“ Schriftzug gedruckt worden.
• Es gab noch andere RHEINGOLD - Personenwagen, die Märklin produziert hat.
• Der 24,5 cm lange Wagen hat kein Spannwerk an der unteren Wagenmitte.
• Zu diesen „Rheingold“ - Personenwagen gab es violette Gepäckwagen.
• Baugleiche Wagen wurden als einfache, grüne Personenwagen geliefert.

17580, Märklin „RHEINGOLD“ - Personenwagen, alte Spur 0, 4-achsig, violett, creme, beige

Der violett/creme/beige farbene Wagen hat eine Länge über die Puffer von 24,5 cm und ist gold beschriftet worden.

Bei diesem Wagen steht, im Gegensatz zum Märklin „RHEINGOLD“ - Personenwagen mit der Märklin Nr.: 17490, hier die Märklin Nr.: 17580 jeweils auf den Seitenflächen 2 mal in der unteren Ecke.

Über den Fenstern stehen die Schriftzüge:

MITROPA DEUTSCHE REICHSBAHN MITROPA

Das Dach ist grau gewölbt und hat 10 geprägte Dachlüfter. Das gesamte Scharnierdach läßt sich zur Seite aufklappen.

Der Wagen hat Fensterscheiben, sogenannte Zelluloid- oder Zellon- Scheiben. Das Material ist ein frühes Plastikmaterial, das als Thermoplast Verwendung fand.

• Die Original - Zelluloid - Scheiben sind vielfach brüchig und spröde. Sie sind sehr leicht entflammbar und überaus brennbar!
• Zellon - Scheiben vergilben leider mit der Zeit. Auch Zellon ist brennbar.

Die am meisten verwendete Kupplungsart der alten Spur 0 bei Märklin ist die sogenannte Fix-Kupplung ( Animation ). Ihre einfache, geniale Konstruktion verbindet 2 Fahrzeuge leicht miteinander. Die Fixkupplung hält sicher, und lässt sich einfach wieder lösen.

Diese Personenwagen konnten auch mit Inneneinrichtung bestellt werden. Die Märklin Nr.: muss dann "17580 **G**" lauten. Diese Wagen hatten dann massive Guß-Speichen-Räder.

Dieser Wagen hat Blechräder.

Es existieren einstufige, separate Trittbretter an den Türen.

Die 4 einzelnen Türen des Waggons lassen sich öffnen und mit einem kleinen Riegel versperren.

Quellen:

• Mit freundlicher Unterstützung: Historische Eisenbahn Märklin Spur 0 - Schloss Burg