Märklin Schlafwagen 1942/0 J, international, 4-achsig, blau, Spur 0

• Chromlithographisch wurden die internationalen Schriftzüge:
  • „COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - LITS ET DES GRANDS EXPRESS EUROPEENS“ über den Fenstern, und
  • „VOITURE - LITS“ Θ „SLEEPING - CAR“ unter den Fenstern aufgedruckt.
• Dieser blaue, internationale Schlafwagen 1942/0 J von Märklin besitzt keine Inneneinrichtung.
• Internationale Speisewagen gab es bei Märklin auch in kleineren Varianten:
  • Märklin Nr.: 17470 mit 21,5cm Länge,
  • Märklin Nr.: 17560 mit 24,5cm Länge,
  • Märklin Nr.: 18460 und mit 29,5cm Länge.

19420 J, Märklin, Speisewagen, 4-achsig, international, blau, DINING CAR

Der blaue Wagen hat eine Länge von 40 cm. Die Kennzeichnung der Wagendaten erfolgte auf dem Chassis:

• G.W.47800kg - Gewicht des Wagens
• Länge ü.P. 21,72m - Länge über die Puffer
• Achsst. ges. 18,00m Drehg. 3,60m - Achsstand gesamt 18,00Meter, Drehgestell 3,60Meter
• Einh. Dyn. Bel. - einheitliche Dynamo Beleuchtung
• MÄRKLIN
• Unt. 18.9.43 - Unterbodenanstrich: z.B.: 18.9.1943

Bei den internationalen Wagen sind vielfach deutschsprachige Worte überstrichen worden.

Original-Logo: COMPAGNIE INTERNATIONALE DES WAGONS - LITS ET DES GRANDS EXPRESS EUROPEENS, „InnoTrans 2010“, Berlin

Die Leitungen der Innenbeleuchtung werden von Wagen zu Wagen mit einer Parallelschaltung „weitergereicht“. Maximal werden seit 1926 20 Volt für die Beleuchtung verwendet.

19420 J, Märklin, Speisewagen, Innenraumbeleuchtung, ohne Inneneinrichtung, teilrenoviert

Die Wagenfarbe hat in den verschiedenen Herstellungsjahren leicht gewechselt. Die Wagen - Kennzeichnung steht auf dem Wagenchassis. Der Schlafwagen hat auswechselbare Zuglaufschilder. Das Emblem ist mittig zwischen den Fenstern angebracht.

Die am meisten verwendete Kupplungsart der alten Spur 0 bei Märklin ist die sogenannte Fix-Kupplung ( Animation ). Ihre einfache, geniale Konstruktion verbindet 2 Fahrzeuge leicht miteinander. Die Fixkupplung hält sicher, und lässt sich einfach wieder lösen.

Diese großen Märklinwagen besaßen oft eine Inneneinrichtung und vielfach Beleuchtung. Die Stromversorgung wurde durch Kabel von Wagen zu Wagen „weitergereicht“. Maximal wurden die 20 Volt des Fahrstromes verwendet.

Quellen:

• Vielen Dank allen genannten und nicht genannten Unterstützern für die Bereitstellung der jeweiligen Spielzeugmodelle!